Nata sulle piste e nei rally, cresciuta con il gusto per l’eccellenza e pronta a evolversi ancora: Lancia HF è più di una sigla, è una leggenda. Oggi quel DNA sportivo torna protagonista con la nuova Ypsilon HF 100% elettrica, e con l’arrivo dell’allestimento HF Line sulla versione ibrida della Ypsilon, riservato a chi vuole distinguersi, senza rinunciare alla tecnologia e alla sostenibilità.
Per capire la portata di questo ritorno, bisogna partire dalle origini. Era il 1951 quando nasceva la Scuderia Lancia, e Gianni Lancia sceglieva l’elefante in corsa come simbolo di forza e fortuna. Un decennio dopo, nel 1960, veniva fondato il Club Hi.Fi., riservato ai clienti più fedeli che avevano acquistato almeno sei nuove Lancia. Da questo gruppo nacque, nel 1963, la Squadra Corse HF, grazie all’intuizione di Cesare Fiorio. Il logo HF bianco su sfondo nero, accompagnato da quattro elefanti rossi in corsa, sarebbe diventato uno dei più iconici della storia dell’automobilismo sportivo.
Con questo simbolo sulla carrozzeria, Lancia ha scritto pagine indimenticabili nei Campionati del Mondo Rally, vincendo per sei anni consecutivi con la Delta HF dal 1987 al 1992, e lasciando il segno anche con la Fulvia HF e la Stratos HF. Il palmarès complessivo è impressionante: 15 Campionati del Mondo Rally, 3 titoli mondiali endurance, vittorie alla 1000 Miglia, Targa Florio e persino alla Carrera Panamericana. Numeri che nessun altro marchio può vantare.
Oggi, quel logo HF torna a vivere in chiave contemporanea. Restano l’acronimo e l’elefante rosso, ma il design è stato rivisitato con i colori del logo Fulvia Coupé del 1966 e l’inclinazione ispirata alla Delta degli anni ’90, per trasmettere velocità e dinamismo. Il nuovo corso HF accompagna il rilancio del brand con la nuova Lancia Ypsilon HF, la versione più potente mai prodotta: 280 cavalli, trazione anteriore con differenziale a slittamento limitato Torsen, e un’accelerazione 0-100 km/h in soli 5,6 secondi. Il tutto alimentato da un motore elettrico da 207 kW e una batteria da 54 kWh, che consente un’autonomia fino a 370 km.
Questa nuova Ypsilon HF sarà la segmento B più veloce del gruppo Stellantis, in grado di competere con modelli sportivi come la Mini JCW o l’Alpine A290. E non solo per le prestazioni: il design esclusivo con paraurti dedicati, cerchi in lega da 18”, sedili sportivi in Econyl laserato e dettagli blu elettrico HF rende l’auto inconfondibile. Anche il sistema S.A.L.A. (Sound, Air, Light, Augmentation) è stato personalizzato con una nuova grafica HF.
Parallelamente, per chi sceglie la Ypsilon ibrida, arriva l’inedito allestimento HF Line, che porta la sportività in una dimensione accessibile. L’ibrida MHEV da 110 cavalli, con cambio automatico eDCT6, sarà arricchita da dettagli come il volante in pelle traforata con logo HF, pedaliera in alluminio, cerchi in lega da 17”, vetri privacy, e una dotazione di sicurezza completa con ADAS avanzati, tra cui frenata autonoma con riconoscimento pedoni e ciclisti, blind spot monitoring, guida autonoma di livello 2 e molto altro.
Anche gli interni della nuova Ypsilon si ispirano al design dei mobili italiani, con sedili in velluto scolpito e perfino un tavolino integrato, per un’esperienza unica nel panorama automobilistico. Il tutto valorizzato da tecnologie intuitive, materiali ricercati e un’attenzione al comfort che è da sempre parte del DNA Lancia.
Il ritorno della sigla HF rappresenta quindi molto più di un’operazione nostalgica: è una dichiarazione d’intenti. Lancia guarda al futuro restando fedele alla sua identità, fatta di sportività, carattere e innovazione. E la nuova Ypsilon HF, disponibile presto anche presso le nostre sedi, è pronta a diventare il simbolo di questa rinascita.
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