Lancia è pronta a scrivere un nuovo capitolo della propria storia sportiva, segnando ufficialmente il ritorno nel mondo dei rally. In questi giorni sono iniziati i test della nuova Lancia Ypsilon Rally4 HF, vettura da competizione equipaggiata con un motore 1.2 turbo benzina da 212 CV e cambio meccanico a 5 marce, che rappresenta il primo passo concreto del marchio verso il rientro nelle competizioni ufficiali a partire dal 2025. Un ritorno fortemente simbolico, che riaccende il legame tra Lancia e il motorsport, da sempre parte integrante del DNA del brand.
Il progetto sportivo non si ferma alla Rally4. Lancia Corse ha infatti ufficializzato un percorso strutturato che porterà il marchio anche nel WRC2, confermando una strategia di lungo periodo e una volontà chiara di tornare protagonista nei rally internazionali. Un programma che valorizza il nome HF, storico emblema delle versioni più performanti e sportive di Lancia, reinterpretandolo in chiave moderna.
Questa nuova sfida sportiva ha avuto un impatto diretto anche sulla gamma stradale. Accanto alla Rally4 è stata presentata la nuova Lancia Ypsilon HF, versione di punta della gamma, spinta da un motore 100% elettrico da 280 CV, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi. Assetto ribassato, carreggiata allargata e un design che richiama apertamente le Lancia più iconiche del passato rendono questa versione una vera sportiva contemporanea, capace di unire prestazioni elevate e attenzione alla sostenibilità.
Il richiamo al mondo HF è però accessibile anche a chi sceglie una motorizzazione più tradizionale. La nuova Lancia Ypsilon è infatti disponibile anche in versione HF Line con motore ibrido, una proposta che combina il powertrain 1.2 benzina da 100 CV con sistema mild hybrid a 48V, offrendo uno stile sportivo ispirato alle competizioni insieme a efficienza e comfort per l’uso quotidiano. In questo modo, il carattere HF entra a pieno titolo nella gamma, sia su motorizzazione ibrida sia su motorizzazione elettrica, con allestimenti distinti ma accomunati da un’identità forte e riconoscibile.
Oggi la Lancia Ypsilon è disponibile anche nelle versioni elettrica, con un’autonomia fino a 403 km, e ibrida, entrambe con cambio automatico e trazione anteriore, articolate su tre allestimenti principali: Ypsilon, Ypsilon LX e Ypsilon Edizione Cassina, pensati per rispondere a esigenze diverse in termini di stile, tecnologia e comfort.
Il ritorno di Lancia nei rally non è quindi solo una notizia sportiva, ma un segnale concreto di rinascita del marchio, che trasferisce su strada passione, competenze e identità racing. Un percorso che è possibile vivere anche da vicino presso L’Auto Srl, dove la nuova Lancia Ypsilon è disponibile nelle diverse motorizzazioni e allestimenti, inclusi quelli ispirati al mondo HF. Un’occasione per riscoprire un marchio che ha fatto la storia delle competizioni e che oggi torna a guardare al futuro con ambizione e carattere.
