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Fiat 500 Hybrid e Fiat Panda Hybrid

Gennaio 2020 è il mese della novità in casa FCA grazie all’arrivo delle prime due vetture Ibride del marchio italiano. Fiat ha deciso di proporre l’ibrido con due vetture che da sempre rappresentano il marchio italiano in tutto il mondo: Fiat 500 e Fiat Panda.
Entrambe leader incontrastate nel segmento delle city car, Panda e 500 saranno i primi modelli del Gruppo FCA nel segmento delle "piccole cittadine" ad adottare la nuova tecnologia ibrida. Le due vetture saranno ordinabili a partire dal 10 gennaio presso gli showroom Fiat e i primi esemplari saranno consegnati a partire dalla fine mese.

Sia Fiat 500 che Panda Hybrid assicurano tutti i vantaggi di una motorizzazione ibrida efficiente, compatta, leggera e soprattutto accessibile a tutti. 
Questo nuovo anno è quindi a tutti gli effetti una nuova tappa nella storia del marchio Fiat che con il lancio delle nuove ibride inizia ufficialmente il percorso di elettrificazione del brand che continuerà, in un secondo momento, con l'avvio della produzione a Torino della Nuova 500 100% elettrica, dove quest’ultima giocherà un ruolo fondamentale all'interno della strategia e-Mobility di FCA che nel 2020 vedrà il gruppo proporre sia una gamma di prodotti e sia una serie di servizi al fine di garantire ai clienti un'esperienza completa di mobilità sostenibile.

Alla luce di ciò è possibile affermare che il gruppo si prepara a rivoluzionare ancora una volta la mobilità urbana, rendendo l'ibrido accessibile a tutti e, diventando il nuovo punto di riferimento in Europa per la mobilità urbana elettrificata.

Fiat 500 e Panda Launch Edition

Fiat 500 e Fiat Panda Hybrid verranno presentate con una serie speciale unica: l'esclusiva "Launch Edition", su cui debutta la nuova motorizzazione Mild Hybrid a benzina che abbina il nuovo motore da 1 litro a 3 cilindri della famiglia Firefly, che eroga 70cv (51 kW), ad un motore elettrico BSG (Belt integrated Starter Generator) da 12 volt ed una batteria al litio. Rispetto al propulsore 1.2 Fire da 69cv, la nuova motorizzazione Mild Hybrid consente di abbattere i consumi, e quindi le emissioni di CO2, in media del 20% e fino al 30% per la Panda Cross, senza rinunciare alle prestazioni e soprattutto garantisce un confort di marcia molto elevato, poiché il sistema BSG assicura riavvii del motore termico silenziosi e senza vibrazioni nelle fasi di arresto e riavvio del motore.
Infine offre al cliente tutti i vantaggi dell'omologazione come veicolo ibrido - oltre ad essere conforme alla normativa Euro 6D Final - assicura, secondo le norme locali, agevolazioni quali libertà di accesso e circolazione nei centri urbani, riduzione del costo del parcheggio in centro e agevolazioni fiscali.

La serie speciale è riconoscibile dall'esclusivo badge a forma di "H", formata da due gocce di rugiada, sul montante centrale. E sempre dalla rugiada - simbolo della luce dell'alba e quindi simbolo dell'inizio di una nuova era - prende ispirazione la nuova ed esclusiva livrea "Verde Rugiada" che "veste" come un abito le due vetture, in perfetta sintonia con i temi della natura e dell'innovazione. Inoltre, sarà presente su tutte le versioni dotate del propulsore ibrido il logo identificativo "Hybrid" sul portellone posteriore.
Internamente il rivestimento dei sedili è fedele all’idea di sostenibilità dell'intero progetto: quest’ultimi sono in parte realizzati utilizzando il filato "SEAQUAL® YARN" dalla cui tessitura è realizzato uno speciale materiale, certificato da SEAQUEL INITIATIVE, ottenuto da plastica riciclata di cui il 10% è di origine marina ed il 90% è di origine terrestre. Questa scelta indica chiaramente che Fiat sta cercando di soddisfare un cliente sempre più attento tanto all'aspetto estetico quanto alle tematiche green.

 

Come funziona la tecnologia Mild Hybrid a benzina di FCA

Il nuovo propulsore Mild Hybrid a benzina prevede la configurazione da 1 litro a 3 cilindri ed eroga 70cv (51 kW) di potenza massima a 6.000 giri/min e 92 Nm di coppia massima a 3.500 giri/min. La testata presenta 2 valvole per cilindro e un singolo albero a camme con variatore di fase continuo (la distribuzione è a catena); la struttura con camera di combustione compatta, i condotti di aspirazione "high-tumble" e la valvola EGR esterna consentono l'adozione di un rapporto di compressione particolarmente alto (12:1) che si traduce in un'efficienza termica elevata. Il basamento cilindri, sviluppato in collaborazione con Teksid, è realizzato in lega d'alluminio pressofuso ad alta pressione con canne cilindri in ghisa cofuse, contribuisce sia a ridurre i tempi di warm-up sia a contenere il peso del motore in appena 77 kg. Inoltre, la massimizzazione dell'efficienza passa anche attraverso la riduzione degli attriti ottenuta con un manovellismo caratterizzato da un rapporto alesaggio/corsa pari a 1,24 e un dispositivo biella-manovella con offset di 10 mm.
Il sistema BSG è montato direttamente su motore ed agisce mediante la cinghia dei servizi. Il sistema permette di recuperare energia in fase di frenata e decelerazione, immagazzinarla in una batteria al litio da 11 Ah di capacità, e sfruttarla, con una potenza massima di 3.600 W, per riavviare il motore termico dopo uno stop in marcia e per assisterlo in fase di accelerazione.
Grazie a questa tecnologia, il motore termico si spegne anche in marcia al di sotto dei 30 km/h, semplicemente selezionando la posizione di folle del cambio. Nella modalità "veleggiamento" ("coasting") la batteria al litio alimenta tutti i servizi assicurando al guidatore il totale controllo della vettura.

Il Mild Hybrid è abbinato a un'inedita evoluzione della trasmissione manuale a 6 marce C514 (cambio trasversale, trazione anteriore), che presenta contenuti volti a esaltarne la manovrabilità e a migliorarne l'efficienza, tra cui nuovi cuscinetti e guarnizioni a basso attrito, l'impiego di uno specifico lubrificante ad alta efficienza e un inedito rapporto per la 6° marcia che contribuisce a migliorare il consumo in ambito extraurbano.

 

 I finanziamenti diventano "green" con BE-HYBRID di FCA Bank

FCA Bank, che da sempre affianca il gruppo, anche in questa nuova sfida si promette di offrire soluzioni finanziarie per agevolare le vendite ed i clienti nell'acquisto della loro nuova auto.

In occasione del lancio della nuova famiglia Hybrid di Fiat, FCA Bank propone il finanziamento BE-HYBRID che con Treedom, - società italiana operante in Europa dal 2010 che permette di piantare un albero a distanza e seguirlo online - darà al cliente la possibilità di "adottare il proprio albero", contribuendo così, alla salvaguardia dell'ambiente grazie alla riduzione della CO2 in ottica di sostenibilità.

Ti aspettiamo nelle nostre sedi di Montagna in Valtellina e di Delebio per scoprire il mondo Ibrido FCA :)

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